마산지역 국회의원들이 움직이기 시작했다. 지역의 뜨거운 이슈인 마산 해양신도시 사업 수정을 위해서다.

안홍준(마산을) 국회의원은 국토해양부를 협상 테이블에 앉히고, 이주영(마산갑) 국회의원은 국회 대정부 질문으로 정부 압박에 나선다. 이에 따라 창원시가 재검토 중인 해양신도시 사업 추진 방향 결정에 힘이 붙을 것으로 보인다.

국회 국토해양위위원회 소속인 안홍준 의원은 오는 3일 국회에서 간담회를 마련한다. 이날 간담회에는 국토해양부 물류항만실장, 마산지방해양항만청장, 박완수 창원시장이 마주앉는다. 특히 해양신도시 사업을 반대해온 창원물생명시민연대 차윤재 공동대표, 조정위원회 위원이었던 이찬원 경남대 환경공학과 교수 등이 참석할 계획이다. 또한, 마산상공회의소 한철수 회장과 경남항만노조 대표도 참석을 검토 중이다.

마산 해양신도시 사업 조정자로 나선 안홍준 의원은 "처음부터 매립과 해양신도시를 반대해왔다. 지역의 중요한 과제이고 국토해양위 소속이니 당연히 주도적인 역할을 해야 한다"며 "국토부 차원에서 할 수 있는 것과 못하는 것을 검토해서 수정안, 최선 안을 만들어 볼 것"이라고 말했다.

국회 예산결산특별위원회 위원장인 이주영 의원은 오는 4일 대정부 질문에서 가포신항과 해양신도시 사업에 대한 정부 대책을 촉구한다. 이 의원은 "통합 창원시 출범 후 조정위원회가 조정안을 마련했는데 조정안에 정부 차원에서 협조할 수 있도록 하고 정부 대책을 물을 것"이라고 설명했다.

해양신도시 사업을 재검토 중인 창원시는 조정위원회가 제시한 △항로준설 하되 매립하지 않는 방법 △항로준설 하되 매립면적을 줄이는 방법 △가포신항 용도를 변경해 항로준설과 매립을 하지 않는 방법 등 3가지 조정안 중에서 최종 결정을 할 방침이지만, 가장 중요한 과정을 남겨놓고 있다.

마산만 서항지구 앞바다를 매립해 신도시를 조성하는 사업과 직결된 가포신항 건설과 항로준설 주체인 국토해양부와 협의를 해야 하기 때문이다. 해양신도시 사업 수정에 따른 비용 문제가 핵심인데 시 부담을 얼마나 줄이느냐가 관건이다. 이는 애초 가포신항 항만 물동량 예측에 문제가 있었던 만큼 정부가 비용을 분담하도록 이끌어내느냐에 달렸다.

특히, 국토부와 협의에서 3가지 조정안 중 가포신항 용도를 변경하는 안에 무게가 실리는 분위기다. 안홍준·이주영 의원은 통합 창원시 출범으로 여건이 바뀌었으니 기존 마산항, 신항과 가포신항이 경쟁하는 구조가 아니라 항만을 조정해야 한다는 견해다. 창원물생명시민연대도 가포신항 용도변경안을 찬성한 바 있다.

안홍준 의원은 "가포신항 건설이 마무리단계여서 쉽지 않을 것"이라면서도 "기존 마산항, 진해신항이 있으니 조정이 필요하다. 창원시가 여력이 있으면 사들여서 용도 변경하는 쪽이 최선"이라고 말했다. 또 이주영 의원은 "3가지 조정안 중 가포신항 용도변경안이 가장 마산 발전에 도움이 된다고 본다"며 "물동량 예측을 잘못한 정부도 책임이 있으니 시가 인수하게 되면 지금까지 들인 비용을 시에 다 물게 할 것이 아니라 정부도 같이 부담해야 한다"고 말했다.

이같이 두 지역 국회의원이 마산 해양신도시 사업 문제에 적극적으로 나선 것은 정치력을 발휘하라고 주문한 지역 여론을 수용한 것이다. 조정위원회는 조정안을 내면서 "지역이 배출한 중앙 정치인의 역할을 기대하지 않을 수 없다"고 정치권을 압박했다. 또 창원물생명시민연대는 국회의원들에게 "지역사회 민심을 이해하고 서항지구 매립과 해양신도시 사업을 원점에서 해결하기 위한 정치력을 집결하라"고 요청했었다.