송도근 사천시장이 보잉 737맥스 생산 중단과 코로나19의 장기화로 어려움을 겪는 항공제조산업의 어려움을 해소하고자 항공부품제조업을 특별고용지원업종으로 지정해 달라고 정부에 건의했다.

사천시는 '항공부품제조업 특별고용지원업종 지정' 건의문을 고용노동부, 산업통상자원부 등 6개 기관에 최근 보냈다. 또한, '기간산업 안정기금 지원조건 완화' 건의문도 함께 보냈다.

건의문을 통해 송 시장은 "코로나19 장기화로 일부 민간수주 업체의 경우 80% 이상 매출이 감소되는 등 항공제조산업은 기반붕괴의 위기에 놓여 있는데, 현재 정부의 항공산업 지원은 항공운송업에 집중돼 있다"고 강조했다.

또 "숙련된 노동자들이 이탈하게 되면 53개 업체, 1만여 명의 노동자들이 항공제조 산업에 종사하고 있는 사천의 지역경제는 붕괴될 수밖에 없다"며 "현 수준으로 회복하려면 10년 이상이 소요되므로 즉시 항공부품제조업을 특별고용지원업종으로 지정할 필요가 있다"고 주장했다.

송 시장은 '기간산업 안정기금 지원조건 완화'도 정부에 요청했다.

그는 "주요 기간산업 보호를 명분으로 40조 원 규모의 기간산업 안정기금이 조성됐지만, 까다로운 조건과 높은 이자율로 중소 항공부품업체는 전혀 이용할 수 없는 실정"이라며 "더 많은 영세한 중소기업이 혜택을 볼 수 있도록 지원조건을 완화해야 한다"고 주장했다.

이어 "항공산업의 기반을 유지하고 국가경제에 이바지할 수 있도록 항공부품제조업에 자금을 지원해 달라"고 당부했다.

사천시는 지난해 5월 한국항공우주산업진흥협회를 통해 항공제조업 특별고용지원업종 지정 신청서를 고용노동부 등에 제출했지만, 현재까지 심의가 이뤄지지 않고 있다.

시는 향후 시의회, 경남도의회, 지역 상공회의소, 항공산업 생존 비상대책위원회 등 지역 정치권, 시민사회와 연대로 대정부 압박 수위를 더욱 높이는 등 항공제조업이 특별고용지원업종으로 지정될 수 있도록 다각적인 방안을 강구할 계획이다.