회원 6만 4500명, 하루평균 이용률 8000회(2010년 9월 기준), 에너지 절감 35억 원, 이산화탄소 배출량 4950t 감축. 창원시 공영자전거 '누비자' 개통 2년의 기록이자 성과다.

누비자는 지난 2008년 10월 22일 누구나 편리하게 자전거를 이용할 수 있는 무인 대여 시스템으로 도입돼 새로운 녹색교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 현재 창원시 의창·성산구에 평균 400m 거리마다 설치된 누비자 터미널은 150곳이며, 창원지역에 2530대 누비자가 운영되고 있다.

누비자 가입회원수(2010년 9월 말 기준)는 모두 6만 4582명이며, 남녀 비율은 비슷하다. 연령대별 이용자는 20대(34.9%)가 가장 많으며, 40대(22.4%), 30대(19%), 10대(11.6%), 50대(10.1%), 60대 이상(2.0%) 순으로 집계됐다. 지난 1년간 시간대별 누비자 이용은 통근·통학시간대(오전 7~9시) 9.8%, 퇴근시간대(오후 6~7시) 8.7%, 심야시간대(오후 11~오전 5시) 12.5%를 차지했다.

누비자는 에너지 절감과 이산화탄소 배출량 감축에도 큰 역할을 한 것으로 나타났다. 창원시는 35억 3400만 원(자동차 연비 리터당 1500원 기준, 10㎞ 운행)어치 에너지 절감, 이산화탄소 4951t(자동차 1㎞당 210g 배출) 감축 효과를 내 녹색교통수단으로서 가치를 발휘하고 있다고 분석했다.

창원시가 누비자 개통 2주년을 앞두고 벌인 설문조사를 보면 만족도가 86.3%로 높았다. 이는 지난해(75%)보다 높아진 것인데 올 1월부터 창원경륜공단이 누비자 운영을 맡으면서 체계적인 관리와 서비스 제공에 따른 것으로 보인다. 이번 설문조사는 누비자 홈페이지를 통해 지난 4일부터 17일까지 누비자 회원을 대상으로 한 것이며, 1470명이 참여했다.

누비자는 통근·통학용(46.7%)으로 가장 많이 이용되는 것으로 나타났다. 또 누비자 선택사유로는 교통비 절약(39.1%), 건강 체력 증진(19.8%), 이동시간 절약(15.3%) 순으로 조사됐다. 특히 누비자 이용 전 교통수단을 조사한 결과, 30대 이상 직장인 누비자 이용고객의 45%가 자가용 승용차에서 누비자로 전환한 것으로 나타났다.

창원시 강종명 자전거정책과장은 "앞으로 통합시 전역 누비자 운영을 위한 마산과 진해지역 인프라 구축에 중점을 둘 것"이라며 "자전거 거점도시 선정에 따른 지원비로 안민터널, 마산 해안로, 적현로 자전거 도로를 조성할 계획"이라고 말했다.

창원시는 11월에 마산회원구 내서읍, 진해구에 각 터미널 10곳을 시범운영해 점차 통합시 전역으로 누비자 운영을 확대할 계획이다. 또 11월에 성산구 상남동 창원우체국 맞은편에 2층 규모로 자전거 수리·보관·대여하는 자전거종합센터를 연다. 특히 누비자 터미널 무선 인터넷망 구축, 스마트폰과 연계한 IT 융합형 누비자 시스템을 개발해 내년 상반기에 운영할 계획이다.