박완수 경남도지사가 ‘마스가(MASGA·미국 조선업 부흥)’ 프로젝트와 관련해 도내 기업·기관 의견을 듣고자 긴급 회의를 마련했다.

경남도는 20일 도청에서 ‘한미 관세협상 대응 전략회의’를 열었다. 조선·자동차·철강·가전 기업과 관계기관 관계자 등 25명이 참석했다.

이번 회의는 박 지사가 직접 지시해 마련됐다. 박 지사는 “한미 정상 간 논의와 관세 협상 과정에서 다양한 변화 신호가 감지되고 있다”며 “단기적으로는 지역 기업에 플러스 요인이 생길 수 있지만, 장기적으로 미국 조선산업이 성장하면 인력·기업 이전 우려도 제기되고 있다”고 말했다.

이날 조선 기업을 중심으로 환급 체계, 기술 요건, 전력 공급 등 제도·시설 개선 요구가 잇따랐다.

한화오션은 “미국 내 환급 절차가 연방정부와 업체 간 대법원 3심으로 이어지며 구조가 복잡해 역량이 부족한 기업은 제때 환급을 받지 못할 우려가 있다”며 “정부기관이 단일 창구로 환급권을 일괄 관리하고 추진해야 한다”고 건의했다.

케이조선은 “미국 연안에서 운항하는 선박 규모가 중소조선사 역량과 맞물려 사업 참여 기회가 있다”며 “다만 미국 사용 기자재 기준 등이 명확하지 않아 경남도와 지속적으로 협의하겠다”고 밝혔다.

미 해군 함정 유지·보수·운영(MRO) 협력사 ㈜삼양마린은 “작업에 7000㎾ 전력이 필요하지만 가포신항은 1000㎾ 수준만 공급 가능해 비상발전기 6대를 장기간 가동 중”이라며 “연료비 증가와 소음 피해가 커 안정적 전력 공급이 절실하다”고 호소했다.

이에 박 지사는 “관련 내용을 정리해 대통령실과 정부 부처, 시도지사협의회 등에 직접 건의하겠다”고 답했다.

특히 박 지사는 “가포신항에서 MRO 사업이 지속되려면 전력 인프라 구축이 필수”라며 실무 검토를 지시했다. 경남도는 정부 지원을 건의하고 있으며 내년도 중소기자재 지원사업(3개 사업 1200억 원)으로 임차비 등 간접 지원 방안을 검토하고 있다.

노동계는 경남 주력산업 국외 이전과 일자리 축소 우려를 표했다. 경남도는 미래 핵심 기술인력 양성과 숙련인력 고용안정 대책 등을 지속적으로 추진할 방침이다.

경남도는 이날 논의한 내용을 바탕으로 구체화한 한미 조선산업 협력 방안을 정부와 관계기관에 건의하고, 기업별 역할 범위와 기반시설 지원 필요성을 포함한 대응 전략을 마련할 계획이다.

끝으로 경남도, 경남상공회의소협의회, 경남경영자총협회는 ‘관세 인상에 따른 실효성 있는 대응 촉구 성명서’를 발표했다. 이들은 마스가 확대 등에 대비해 지역 기업 부담을 줄이고 기술 경쟁력 강화·기반시설 확충·기업 참여 확대 등으로 실제 효과가 있는 정부 대책을 촉구했다.

/이동욱 기자