내달 16일까지… 토론회, 홍보 행사 예정

창원시가 14일 창원중앙역에서 KTX 이용객을 대상으로 동대구-창원 고속화철도의 제5차 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 캠페인을 하고 있다. /창원시
창원시가 14일 창원중앙역에서 KTX 이용객을 대상으로 동대구-창원 고속화철도의 제5차 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 캠페인을 하고 있다. /창원시

창원시가 동대구-창원 고속화철도의 제5차 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 캠페인을 시작했다.

창원시는 14일 창원중앙역에서 KTX 이용객을 대상으로 캠페인을 벌였다. 이날 캠페인을 시작으로 11월 16일까지 한 달간 온·오프라인을 병행해 10만 명을 목표로 서명운동을 한다.

창원시는 수도권을 제외한 유일한 특례시지만 철도 인프라가 열악하다. 현재 운행 중인 경전선 KTX는 서울역~마산역까지 3시간 이상 소요되는데다 운행 횟수도 적어 시민 불만이 높다.

이에 시는 주요 역세권과 다중이용시설을 중심으로 집중 캠페인과 범시민 서명운동을 전개한다. △철도망 구축방안 토론회 △마산가고파국화축제 등 각종 행사 시 홍보부스 운영 △지역 유관기관 릴레이 성명 발표 등으로 시민 공감대 형성에 주력할 방침이다.

창원시가 14일 창원중앙역에서 KTX 이용객을 대상으로 동대구-창원 고속화철도의 제5차 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 캠페인을 벌였다. 이날 장금용 창원시장 권한대행이 건설 촉구 서명을 하고 있다. /창원시
창원시가 14일 창원중앙역에서 KTX 이용객을 대상으로 동대구-창원 고속화철도의 제5차 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 캠페인을 벌였다. 이날 장금용 창원시장 권한대행이 건설 촉구 서명을 하고 있다. /창원시

장금용 창원시장 권한대행은 “동대구~창원 고속화철도 노선은 창원시의 교통 여건을 획기적으로 개선할 핵심 사업”이라며 “고속화철도가 건설되면 서울 이동시간이 약 2시간 20분 수준으로 단축되고, 운행 횟수도 크게 늘어 시민 불편 해소는 물론 수도권 집중 완화와 대구~창원~부산을 잇는 초광역 경제권 형성에도 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.

/우귀화 기자

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