"굉장히 분하고 너무 섭섭하다. 시의회 의원들, 그분들이 이럴 수 있나." 섬 형 매립을 통해 마산만의 앞날을 바꿀 '마산해양신도시 건설사업 실시협약 변경 동의안'이 창원시의회 본회의를 통과한 데 대해 마산재개발연합회 노우석(61) 회장은 이같이 밝혔다.

노 회장은 10일 전화 통화에서 "의원들을 직접 만났을 때는 통과를 안 시키겠다고 대답했다. 마산 의원들은 나를 모르는 사람이 없다. 이 문제 때문에 이전에 전화도 많이 했고, 이번에도 통과 안 될 것이라고 믿고 있었다"고 말했다.

시의회 결정에 대한 대응도 마산지역 22명 정도 조합장들과 논의할 예정이다. 마산재개발연합회에 속한 조합원만 수천 명이다. 특히, 재개발연합회 쪽에서는 그간 마산해양신도시 사업에 반대하면서 '절대로 순조롭게 공사가 진행되지 않을 것이다. 몇 사람 죽어야 될 것이다'라는 발언도 나왔었다. 노 회장은 "실망감이 크고 허탈해 하는 분위기다. 계속 욕만 하고 있지만, 조합장들끼리 모여야 안 되겠느냐며 전화상으로 이야기를 주고받고 있다"고 말했다.

마산해양신도시 동의안을 지난 8일 가결한 창원시의회를 규탄하는 목소리가 퍼지고 있다. 환경단체와 지역 상인회, 재개발연합회 등으로 지난해 9월 말 꾸려진 마산 해양신도시 조성 사업 반대 시민대책위원회는 이날 시의회 앞에서 기자회견을 열었다. 이들은 "김해 경전철, 마창대교 전례를 보고도 창원시의원 31명은 여전히 정신을 못 차리고 있다. 이들은 후손들에게 깨끗하고 쾌적한 마산만 대신 가포신항과 해양신도시 조성 사업으로 망가진 마산만과 엄청난 부채만 남겼다"고 주장했다.

또, 대책위는 "31명 시의원이 부풀려진 물동량 문제, 수천억 원의 운영수익보장 문제, 사업 방법을 통해 1000억 원 이상 예산을 절감할 수 있다는 주장에 대해 관심조차 보이지 않은 채 찬성표를 던졌다"고 지적했다.

그러면서 대책위는 △해류 흐름 변화에 따른 해양 수질 영향과 대책 △4m 높게 매립될 해양신도시에 따른 원도심의 재해 영향 △가포신항 항로준설 합리성과 경제성 재평가 △민간사업자에게 주어지는 최소운영수익보장 합리성을 따져 해양신도시 매립 여부, 면적, 사업 적절성을 검토해 정부에 건의 △시민단체 의견 수용한 자문위원회 구성, 매립 형태와 면적 등 논의사항에 포함 △시민공청회 개최 등을 요구했다.

아울러 시민사회와 시의회가 함께 해양신도시 사업에 대한 종합 검증에 나서야 한다고 강조했다.

한편, 재개발 지역 주민들의 구도심 공동화 등 우려에 대해 새누리당 이명근 의원(현동·가포·월영·문화·반월·중앙동)은 "매립되면, 이곳 주소는 월영동이다. 구도심 재개발 지역의 아픔을 짓밟아선 안 되고, 연계해서 사업을 해나가야 한다"며 "해양신도시 토지이용계획도 시민들의 뜻을 물어 세우기로 했다. 구도심을 병행한 사업 추진은 철두철미하게 짚고 넘어갈 것"이라고 말했다.

새누리당 마산지역 다른 의원은 "재개발과 해양신도시는 아무 관련이 없다. 해양신도시에 공동주택과 아파트가 안 들어서는 것이 기본 조건"이라며 "해양 '신도시'라는 말 자체가 분란을 일으키고 문제가 있다. 재개발과 재건축으로 마산지역은 무조건 살아나야 한다"고 덧붙였다.