착공이 눈앞인데도 말 많은 마산 해양신도시 사업을 어떻게 하는 게 좋을지 사업 이해당사자, 전문가, 시민단체, 시가 머리를 맞댔다. 조정위원회는 9월 말까지 마산 해양신도시 사업 추진 방향을 정해 창원시에 제출하기로 했다.

'마산 해양신도시 건설사업 추진방향 조정위원회'는 7일 오후 창원시 마산합포구청에서 첫 회의를 열고 사업 중단, 지연, 수정 등에 따른 문제점을 파악해 앞으로 어떻게 하는 것이 창원시 미래와 시민에게 도움이 되는지 의견을 모으기로 했다.

조정위원회는 해양신도시에 대한 재검토 요구가 많음에 따라 효율적인 추진 방안을 찾고자 꾸려졌으며, 앞으로 정부와 시, 정부와 민간사업자, 민간사업자와 시가 맺은 협약, 사업 수정과 국책사업 지연에 따른 문제점 해결 방안, 여러 대안 등을 논의해 9월 말까지 사업 추진 방향을 정할 계획이다. 창원시는 조정위원회가 제시한 추진방향을 검토해 최종 해양신도시 사업을 어떻게 할 것인지 최종 사업방향을 결정할 방침이다.

위원은 △마산아이포트㈜와 마산해양신도시㈜ 강대영 상무 △마산상공회의소 김예중 사무국장 △경남대 경제무역학부 서익진 교수 △안동규 변호사 △이보경 창원물생명 시민연대 집행위원장 △삼일회계법인 이상민 이사(마산해양신도시 외부감사 기관) △경남대 환경공학과 이찬원 교수 △경남대 토목공학과 한성대 교수 △황일두 시의원 △창원대 건축학부 허정도 초빙교수 △시 해양개발사업소 정재홍 소장 △시 항만물류과 나순용 과장 등 12명으로 꾸려졌다. 국가 기관인 마산지방해양항만청은 위원으로 참여하지 않지만 회의에 참석해 사업 관련 정보와 자료를 자세히 제공하기로 했다.

이날 위원회는 마산지역발전위원회 위원장인 허정도 교수를 위원장으로 선출했다. 허 위원장은 "착공시점에서 근본적 문제를 이야기할 수밖에 없는 사정이 있다. 도시발전 시금석이 될 해양신도시 사업이 미래를 담보할 수 있도록 결정하자"며 "도시 전망은 멀리 바라보고 추진방향을 결정해야 하는데 판단을 늦출 수는 없다. 도시의 주인은 시민이라는 생각으로 모든 정보를 가지고 논의하자"고 말했다.

창원시는 사업 공정 지연에 따른 문제를 최소화하고자 조정위원회에 9월 말까지 추진방향을 내달라고 요청했다. 이와 관련, 마산아이포트 강 상무는 "공기가 지연되면 우리 회사가 한 달 운영차질에 따른 비용을 국가에 청구하게 되고, 민자사업 차질에 대해 시가 부담하기로 협약에 돼 있다"며 "빨리 결정해야 창원시 손실이 준다"고 말했다.

해양신도시 사업은 마산만 가포지구(43만 3000㎡)와 서항지구(134만 1000㎡) 바다를 가포신항(2012년 1월 개장) 항로 준실토로 메워 신도시를 조성하는 사업이다.