김경수 전 경남지사는 지난 26일 재수감 직전까지 경남도 현안 사업을 챙겼다. 마지막 통화를 한 정부 부처 사람은 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 외 1명 더 있었다. 노형욱 국토교통부 장관이었다. 경남 현안 사업 대부분 국토부와 연관돼 있기 때문이다.

경남도가 주요 현안으로 분류해 집중하는 사업은 14개다. 이 가운데 9개가 국토교통부 소관이다.

대표적인 사업은 '남해∼여수 해저터널'이다. 도는 정부에 경제성보다 '남해안관광벨트 구축' '국가균형발전' 측면에서 바라봐 줄 것을 강조하고 있다.

또 하나는 '서부경남KTX(남부내륙철도)' 조기착공을 위한 기본계획 연내 고시다. 도는 이 역시 문재인 정부 국가균형발전 상징성을 띤 사업이라는 점에서 차질 없는 추진을 요청하고 있다.

'항만·공항·철도 연계 동북아 스마트 물류산업 플랫폼 구축'도 중요 사업이다. 가덕도 신공항 유치 국면에서 김 전 지사가 특히 중점을 뒀고, 국토부에 국가기본계획 수립용역 시행 등을 건의해왔다.

'한국토지주택공사(LH) 혁신안 지역 연계 상생 방안 마련'도 현안이다. 도는 LH 인력 감축에 상응하는 수도권 공공기관 이전, 혁신도시 긍정적 기능을 살리는 혁신안 마련, 신규 채용 규모 유지 등을 건의해놓았다.

도는 '경전선 수서행 고속열차 신설'에도 심혈을 기울이고 있다. 이 역시 철도 서비스 불균형 측면을 강조하고 있다. 민간사업자·코레일을 상대로 설득하고 있지만, 주무 부처인 국토부 의중이 중요할 수밖에 없다. '경전선 KTX 운행 증편'도 중요 과제였는데, 다음 달부터 주중 4회·주말 2회 증편 운행한다.

더불어 △혁신도시 2단계 발전 추진 △창원∼동대구 고속철도 건설 △경남 항공정비(MRO) 특화 지원도 국토부 소관 사업이다.

경남도 국비 건의사업 가운데 다수가 국토부와 풀어야 할 과제다.

'부전∼마산 전동열차 도입'이 대표적이다. 이는 부울경 메가시티 기반 구축이라는 측면에서 상징성을 안고 있다. 도는 전동열차 운영비 70%를 국비(198억 원)로 지원해달라고 요청했다. 국토부는 기획재정부와의 적극적인 협의 뜻을 밝혔다. 또 △생림∼상동 국가지원지방도 60호선 건설(73억 원) △섬진철교 재생사업(3억 원) △황매산 녹색문화 체험지구 조성사업(3억 원)도 국토부 소관이다.

특히 '부울경 메가시티'는 사회기반시설을 바탕으로 추진할 수 있기에 국토부 이해와 협조가 절대적이다.

이에 김 전 지사는 노형욱 장관과 통화에서 '부울경 메가시티', 그리고 '가덕신공항' '남해∼여수 해저터널'을 콕 짚어 도와 달라고 부탁했다.

경남도 한 간부 공무원은 "(재수감을 앞둔) 정신없는 상황에서 이런 전화를 한다는 게 쉬운 게 아니다"며 "(국토부 장관도) 이런 마음을 읽고 한 번 더 살펴보지 않겠느냐"고 말했다.