2008년 이명박 정부 출범 당시 임기 5년 내 '교통사고 사상자 절반 줄이기'라는 야심찬 국정과제가 있었습니다. 결과야 보나마나 뻔했고 부끄러울 정도로 초라했습니다. 당시 필자는 장담 끝에 쉬슨다 같은 그 결과보다도 '교통사고 사상자 절반 줄이기'란 황당한 모토에 분(忿)이 치밀어 그 말의 오류에 대한 필설을 늘 염두에다 두고 지냅니다.

가장 존귀한 가치의 인명이 포함된 '사상자 절반 줄이기'가 이제는 언습으로 굳어지다 못해 어떤 사고에서든 '절반만 줄여도 그게 어디냐'(?) 하는 쪽으로 인식이 고착돼 가는 세태가 너무 어이없고 슬픕니다. 맙소사, '한낱 파리 목숨 절하시대'!

<산재 '죽음의 행렬' 지켜보기만 할 건가>, <중대재해법 '경영 책임자' 범위 놓고 노사 대립> 현실로 돌아와 봅니다. 특히 '김용균→이선호'로 이어진 청년의 죽음 역시 '절반 줄이기' 연장선상의 몹쓸 인명 경시(輕視)일 뿐입니다.

 

억울 사망 청년 영전에

대통령이 절하면 뭣하나

차라리 '앞으로 산재 사망

<절반→제로>로 꼭 만들겠다'

새 다짐

의지라도 보이는 게

'형식 절'(?)보다 낫잖을까.

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