잇따른 차량 역주행 사망사고에 도내 도로 전수조사를 벌였던 경남도가 대책을 세워 본격적인 시설물 개선에 들어간다. 

지난해 12월 15일 거제시 양정·아주동 국도 14호선 양정터널에서 역주행 사고로 1명이 숨지고 2명이 크게 다쳤고, 올 1월 7일에는 창원시 진해구 웅동1동 국도 2호선 한 교차로에서부터 역주행 사고가 일어나 2명이 숨졌다.

이에 경남도는 관리 중인 지방도와 위임국도 54개 노선 2896.8㎞(지방도 2522.3㎞·위임국도 374.5㎞)를 대상으로 차량 역주행 진입 가능성이 있는 교차로와 터널 등 위험 구간을 전수조사했다. 지난 1월 27일부터 2월 11일까지 도와 해당 시군이 함께 진행했다.

역주행 사고는 안전표지가 부족하거나 음주운전 등에 따라 눈으로 보기에 헷갈리거나 왕복 4차로 또는 편도 2차로 가운데 갓길 등 여유 공간이 상대적으로 부족한 교량이나 터널에서 일어난 것으로 분석됐다.

도는 주요 교차로 28곳(지방도 23곳·위임국도 5곳)에 재난관리기금과 국비 등 11억 2500만 원을 들여 올 상반기 시설물 정비를 마무리하기로 했다.

앞으로 △교차로 구간 노면 색깔 유도선 설치 △교차로 진출입 구간에 발광형 진입금지 표지·역주행 방지 경보시스템 설치 △각종 표지 산재로 주행 혼란이 예견되는 곳은 필수 표지를 제외한 정비 등이 진행된다. 아울러 도는 사고가 일어나면 교통사고 다발구간 표지 또는 터널 내 졸음방지용 경고 시스템 설치 등도 담당 경찰서에 요청할 계획이다.