국민 10명 중 6명은 2030년부터 내연기관차 판매 금지에 찬성하는 것으로 나타났다. 대통령 직속 국가기후환경회의는 기후·환경 변화에 대응하고자 2035년부터 친환경 자동차만 판매하자고 제안한 바 있다.

강은미(정의당·비례) 국회의원은 '정의로운 전환, 그린뉴딜 국회의원 연구모임'이 여론조사기관 리얼미터에 의뢰한 설문조사 결과를 발표했다. 조사는 지난 13~15일 전국 만 18세 이상 남녀 700명을 대상으로 진행됐다.

2030년 국내 휘발유·경유·천연가스(LPG) 엔진 차량 판매 금지에 대해 응답자 61.7%는 찬성, 38.3%는 반대했다.

새로 차를 구매할 때 구입 비용이 같다면 어떤 유형의 차를 구매하겠느냐는 물음에 '전기차(42.3%)'를 꼽은 이가 가장 많았다. 이어 수소차(19.4%), 휘발유(14.7%), LPG(6.1%), 경유차(5%) 등 순이었다.

또 시내버스·마을버스·지하철 등 대중교통을 모두 무료로 전환하면 57.9%가 자가용 운전을 포기하겠다고 답했고, 18.9%가 포기할 의사가 없다고 했다.

더불어 이산화탄소 배출량이 많은 화석연료에 '탄소세'를 부과하는 것에 대해 72.3%가 찬성, 27.7%가 반대했다.

내연기관 자동차 퇴출은 세계적인 추세다. 지난달 영국은 2030년부터 휘발유·경유차 신규 판매를 금지하겠다고 발표했고, 중국도 2035년부터 내연기관차를 퇴출하고 전기차 등만 생산하겠다고 했다.

현대자동차는 지난 10일 "2040년까지 미국과 유럽, 중국 등 세계 주요 시장에서 제품 전 라인업의 전동화를 추진한다"고 선언했다. 이는 2040년부터 미국·유럽·중국에 내연기관차를 출시하지 않겠다는 뜻이다.

강 의원은 친환경차 보급 확대를 위해 2030년부터 휘발유·경유 등 내연기관차를 팔지 말자는 내용을 담은 친환경자동차법 개정안을 지난 15일 발의했다.

강 의원은 국가 온실가스 인벤토리 공표 자료를 인용해 2018년 한국이 배출한 온실가스 72억 7600만t 가운데 14%(9억 8100만t)가 수송분야이며, 이 중 자동차가 97%를 차지했다고 설명했다.

강 의원은 "2030년까지 국내 내연기관 자동차 신차 판매를 끝내고 친환경차를 전면 보급하는 국가 전략을 수립해야만 2050년 기준 탄소 순배출 '0'을 실현할 수 있다"고 했다.