삼성중공업이 7513억 원 규모의 LNG 연료추진 원유 운반선(이중 연료 추진선) 10척을 수주했다고 밝혔다.

삼성중공업은 오세아니아지역 선사로부터 아프라막스급(11만 3000 DWT) LNG 연료추진 원유 운반선 10척을 수주해 19일 공시했다. 이들 선박은 2022년 1월까지 차례대로 인도된다.

삼성중공업은 이번 수주로 업계에서 가장 먼저 올해 목표 절반을 넘어섰다. 현재까지 총 29척, 42억 달러를 수주해 목표액 78억 달러의 54%를 달성했다. 수주 선종도 LNG운반선 11척, 원유운반선 14척, 석유화학제품운반선 2척, 특수선 1척, FPSO 1기 등 선종이 다양하다.

삼성중공업은 이번에 수주한 선박에 독자 개발한 LNG 연료공급시스템인 'S-Fugas'가 적용되는데, 추진 연료로 LNG를 사용함으로써 기존 디젤유 사용보다 황산화물 99%, 질소산화물 85%, 이산화탄소 25%를 줄일 수 있는 친환경 선박이라고 강조했다.

'S-Fugas'는 영하 163도의 액화 LNG를 기화시켜 선박 메인 엔진이나 발전기 등에 공급하는 시스템으로 LNG 연료추진선 핵심 기술 중 하나다. 특히, 2020년 1월 1일 시행 예정인 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출 규제(황산화물 함유량을 3.5%에서 0.5% 이하로 감축)를 충족하면서 고유황유를 대체할 수 있는 가장 현실적인 대응 방안이 LNG로 평가받고 있다.

또한, 대한무역투자진흥공사(KOTRA)도 클라크슨과 DNV-GL, Lloyd 선급 자료를 종합해 2025년에는 세계 신조발주 선박시장의 60.3%(1085억 달러)를 LNG 연료추진선 시장이 차지할 것으로 전망하고 있다.

삼성중공업은 이 같은 시장 흐름에 따라 2012년부터 다양한 형태와 재질의 LNG 연료탱크, 엔진(ME-GI, X-DF)을 적용해 LNG 연료추진선 분야에서 차별화된 품질 경쟁력을 확보해 왔다.

삼성중공업 관계자는 "지속적인 기술 개발과 국산화를 통한 원가절감으로 수주 경쟁력을 한층 더 끌어올려 친환경 선박시장을 계속 주도해 나갈 것"이라고 밝혔다.

 

 

기사제보
저작권자 © 경남도민일보 무단전재 및 재배포 금지