대우자동차 처리 해법의 하나로 위탁경영안이 거론되고 있는 가운데 현대자동차는 “위탁경영을 전혀 검토하지 않고 있다”고 18일 밝혔다.

또 위탁경영 적임자로 오르내리고 있는 박병재 현대차 부회장도 “제의가 오더라도 맡을 생각이 전혀 없다”고 강조했다. 현대차 고위관계자는 “현재로서는 기아차의 경영을 정상화하고 현대차도 내수 판매와 수출을 확대하는 등 내실경영에 주력할 때”라며 “미국 GM으로의 매각이 무산되더라도 현대차가 위탁경영하는 일은 없을 것”이라고 말했다.

그는 “지난해 포드가 대우차 인수를 포기한 뒤에도 미국 다임러크라이슬러와 대우차 인수나 위탁경영에 대해 논의한 적도 없다”고 강조했다.

이 관계자는 "현재 캐나다 출장중인 박 부회장도 전화를 걸어 자신이 본인 의사와 전혀 관계없이 위탁경영인으로 거론되는데 대해 불쾌감을 표시하고 `설사 제의가온다고 하더라도 절대로 맡을 의사가 없다'는 점을 분명히 했다"고 전했다.

현대차의 이같은 방침은 국내경기가 불투명한 상황에서 대우차 위탁경영시 주주들의 반발을 불러일으킬 수 있는데다 국내 자동차 시장을 사실상 독점하게 돼 미국이나 유럽연합(EU) 등으로부터 통상마찰을 불러올 수 있다는 우려 때문인 것으로 분석된다.

실제로 미국은 부시 정부가 들어서면서 대미 수출을 급격히 늘리고 있는 한국의자동차 업계를 예의주시하고 있는 상황이다.

한편 재계에서 또다른 위탁경영 적임자로 거론되고 있는 정세영(鄭世永) 현대산업개발 명예회장도 지난해 "정부로부터 대우차 위탁경영 제의를 받은 적이 없으며앞으로 그런 제의가 오더라도 수락할 생각이 없다"고 말했었다.
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