시, 도에 편입토지 부담 200억 절반씩 부담 건의


김해~부산경량전철 사업의 한 추진주체인 김해시가 건설사업비 분담금 확보에 어려움을 겪고 있다며 도비지원을 요구하고 있다. 특히 시는 기존 건설사업비 부담과는 별도로 200억원에 달하는 편입토지 보상비를 부담해야 할 형편이어서 11일 김해시를 방문하는 김혁규 지사에게 도비지원을 건의할 예정이다.
10일 김해시에 따르면 김해~부산경전철은 올해 착공과 함께 오는 2007년 완공, 시험운행을 거쳐 2008년부터 본격 운행된다.
경전철 건설에는 7742억원의 사업비가 소요되며 이 중 62.25% 4819억원은 민간투자자가, 37.75% 2923억원은 정부와 지방자치체가 각각 부담한다. 정부와 자치단체 부담분은 중앙 1461억원, 부산시 731억원, 경남도 및 김해시 731억원 등이다.
이에 따라 도와 시는 오는 2004년까지 250억원을 확보하는 것을 비롯해 2005년 210억원, 2006년 212억원, 2007년 59억원 등 연차별 재원확보 방안을 마련했다.
그러나 도와 시는 공사비 931억원(토지보상비 200억원 포함) 외 사업비 고시 후 발생할 물가인상분 181억원, 개통초기 적자운영비 지원금 300억원 등 모두 1462억원을 부담해야 할 형편이다.
특히 김해시는 도와 시가 부담해야 할 731억원의 사업비와는 별도로 편입토지 보상비 200억원을 올해 부담키로 돼 있다.
이 때문에 시는 도와 분담할 공사비 931억원 가운데 50% 465억5000만원을 경남도가 부담할 것을 요구하고 있다.
또 김해시민들도 “경전철 사업비의 도비지원 약속은 김혁규 지사의 지난 1·2기 공약인 만큼 공약이행 차원에서도 2분의1씩 부담하는 것이 타당하다”고 주장했다.
시 관계자는 “편입토지 보상비 200억원을 시가 별도로 부담해야 하기 때문에 시 재정 형편상 도비 지원없이는 어려움이 많다”며 “이번 기회에 이 문제가 매듭됐으면 한다”고 말했다.
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