진해 어민들이 경남도와 창원시에 생계대책 약속을 이행하라며 항의하고 나섰다. 어민들은 부산신항 건설로 어장을 없애는 대신 당시 진해시로부터 땅을 받기로 했는데, 10년이 지나도록 약속을 지키지 않고 있다고 주장했다.

진해수협·의창수협 소멸어업인 생계대책위원회는 3일 오전 '부산항 미래비전 실천을 위한 상생협약식'이 열린 부산항만공사 홍보관 앞에서 항의에 나섰다. 협약식에는 김경수 경남도지사와 창원시 공무원 등이 참석했다. 대책위는 "경남도와 창원시는 어민 피와 땀, 생계와 바꾼 토지를 즉각 지급하라", "폐업어업인 생계대책도 아직 해결 못 하면서 제2신항이 웬말이냐" 등 피켓을 들었다.

이날 대책위는 공무원과 잠시 실랑이를 벌이기도 했다. 이후 대책위는 경남도·창원시 공무원 등과 면담을 했으나 결론을 내지 못했다. 대책위는 15일께 경남도청 앞에서 집회를 할 것이라고 했다.

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▲ 3일 오전 '부산항 미래비전 실천을 위한 상생협약식'이 열린 부산항만공사 앞에서 진해수협·의창수협 소멸어업인 생계대책위원회가 생계대책 약속부터 지키라며 경남도와 창원시 공무원 등에 항의를 하고 있다. /김희곤 기자

이와 관련해 협약식에 참석한 김경수 경남도지사는 "불가피하게 피해를 겪는 분들에 대해서는 생존권 대책이 이뤄지는 게 상생협력 정신에 맞다. 해양수산부와 잘 협의해서 국회 법제화까지도 책임지고 추진하겠다"고 밝혔다.

이날 경남도와 부산시, 해수부는 '제2신항 진해 제덕만 건설'을 골자로 협약을 했다. 제2신항은 컨테이너 부두 17선석과 피더 4선석으로, 21선석 규모다. 이 사업이 완료되는 2040년이 되면 부산항신항은 전체 57선적 규모로 늘어나고 이 가운데 경남에는 37선석, 부산에는 20선석이 자리 잡게 된다. 경남도는 제2신항 진해 제덕만 건설에 따른 직·간접 경제적 효과를 29조 원으로 잡고 있으며, 고용가치 역시 19만 6000명에 이를 것으로 내다보고 있다.

경남도와 부산시는 "제2신항 개발 관련 인근 주민과 어업피해 보상과 지원을 위한 '지원특별법' 제정에 공동 노력한다"고 했다. 


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