현대중공업그룹의 대우조선해양 인수·합병을 둘러싼 기업 실사 작업이 다음 달 초부터 진행될 것으로 보인다. KDB산업은행은 앞으로 이뤄질 대우조선 실사 일정과 관련해 "실사 기간은 두 달 정도 계획하고 있다. 4월 초에 이뤄질 예정"이라고 18일 밝혔다.

이날 오후 부산시 중구 산업은행 영남지역본부에서 열린 대우조선해양 관련 기자 간담회에서 이동걸 산업은행 회장이 "실사는 현대중공업이 주도한다. 전담반(TF)을 구성해 조만간 할 계획으로 안다"고 답변하자, 최대현 기업금융부문 부행장이 이같이 설명했다.

이 회장은 모두 발언에서 "이번 매각은 대우조선을 살림과 동시에 일자리도 지키고 협력업체와 지역 경제도 살리는 종합적인 목표를 갖고 추진했다. 지역의 우려처럼 특정 기업을 살리려고 지역 경제를 희생하려는 건 전혀 아니다"고 강조했다. 이어 "단순한 윈윈이 아니라 '윈윈윈'이라고 표현하고 싶다. 조선산업과 대우조선은 물론이고 종사자를 비롯해 지역 경제와 협력사, 관련 산업 생태계까지 좋아지는 효과를 볼 수 있는 딜(거래)이다. 그래서 추진하게 됐다. 이게 핵심이다"라고 말했다.

그는 "앞으로도 이해 당사자인 대우조선해양 노동자와 협력업체, 지역 시민·사회단체, 지자체와 꾸준히 대화하면서 설득하고 동의를 구해 딜이 성공되도록 계속 노력하겠다"며 "3월 8일 공동 선언문 내용(대우조선 독립경영 보장·고용 안정 보장·협력사 거래선 유지 등)과 약속은 여전히 유효하다"고 덧붙였다.

헐값 매각 우려와 공적자금 회수 방안에 대한 질의에 이 회장은 "헐값 매각은 아니다. 애초 공적자금 회수 목적의 인수·합병이 아니다"면서도 "기업 가치가 올라가면 교환한 주식을 팔아 공적자금을 회수할 예정이다. 헐값은 전혀 근거 없는 얘기다. 매각 후 (산은이) 철수하는 게 아니라 기업을 정상화하고 경쟁력을 높이려고 이뤄진 것"이라고 해명했다.

노동조합 반발에 대해 그는 "최대한 노력하면서 설득해나가겠다. 노조 반발이 상당히 있을 거라고 생각하면서도 추진할 수밖에 없었던 부분을 이해해줬으면 한다"며 "이 시점에서 전기를 마련해야 할 필요가 있다. (주인 없이) 이대로 영원히 갈 수는 없다. 우려가 있지만, 지금이 고통을 최소화하면서 인수·합병을 진행할 수 있는 마지막 기회이자 적기다"라고 강조했다.

그러면서 "노조에서 매각을 철회하지 않는 한 대화하지 않겠다고 하니, 대화를 하지 않겠다는 의미다. 저희는 항상 열려 있다. 딜이 끝날 때까지 선의로 (대화를) 시도할 것이다. 언제든 만날 용의가 있다"고 했다.

경쟁국 심사와 승인 통과 가능성에 관한 물음에는 "함부로 얘기할 수 없다. 주체는 현대중공업이다. 다각도로 준비하는 거로 안다. 엄청난 법무 비용을 들이면서 진행할 때는 내부적으로 상당히 승산이 있다고 보고 추진하는 것으로 추측해 볼 수 있다. 그런데도 위험 요인은 있다고 할 수 있다"고 다소 원론적으로 답했다.

이날 오전 경남도청을 방문한 자리에서도 이 회장은 박성호 도지사 권한대행에게 "대우조선의 고용안정, 협력업체의 기존 거래선 유지 등 공동발표 사항에 대한 약속 이행 방안을 찾겠다"고 밝혔다.

한편, 금속노조 대우조선지회는 이날 간담회장 앞에서 집회를 열어 "밀실 야합, 재벌 특혜인 대우조선 졸속 매각을 즉시 중단하라"고 요구했다. 노조는 현대중공업 측의 실사를 앞두고 '실사저지단'을 구성해 출입문을 봉쇄하는 훈련을 하는 등 실사를 저지하는 데 집중하고 있다. 또 다음 달 초 '(가칭)대우조선 매각 철회 전국 대책위원회'를 구성해 매각 문제에 대응할 계획이다.