국회서 기자회견 열어
"관문공항 역할 못해"

경남·부산·울산 광역단체장들이 "김해신공항은 국민 생명과 안전을 볼모로 동남권 미래를 수렁에 빠뜨린 박근혜 정부의 잘못된 정치적 결정"이라며 재검토를 거듭 촉구했다.

문승욱 경남도 경제부지사와 오거돈 부산시장, 송철호 울산시장은 17일 국회에서 기자회견을 열어 "잘못된 정책결정이 얼마나 많은 갈등을 일으키고 국력을 낭비하는지 우리는 목격해왔다. 또다시 제2의 4대 강 사업이 될 수 있는 무모한 국책사업이 '이미 결정된 정책'이라는 이유로 강행되고 있다"며 이같이 주장했다.

단체장들은 "국토교통부가 추진하는 김해신공항이 동남권 관문공항 기능을 할 수 없는 근거는 과거에도 현재에도 미래에도 변하지 않을 것"이라며 "김해신공항은 위험, 소음, 환경파괴, 경제성 및 확장성 부족 등 문제를 안고 있다. 과거와 달라진 게 있다면 5개 지역 갈등 현안이던 공항 문제에 경남·부산·울산은 마음을 모았고 대구·경북은 당시 대안이던 통합 신공항을 계획대로 추진하기 위해 뜻을 모은 것"이라고 했다.

이들은 "새로 만들어지는 'V' 모양 활주로는 부산 방향은 구덕산, 승학산 때문에 아예 사용할 수 없는 반쪽짜리 활주로며 김해 방향 역시 공항시설법과 군사기지법에 저촉돼 산을 5개나 깎아내야 한다"며 "또 소음 피해가 9배가량 확대되는 것은 물론 문화재보호구역인 평강천을 매립해야 하는 등 환경 훼손으로 서낙동강 철새도래지 자연 생태계 파괴도 우려된다"고 밝혔다. 나아가 "김해공항 확장안이 결정될 때 4조 1700억 원이던 건설비는 기본계획 수립과정에서 국유지 보상비용을 포함해 이미 6조 9900억 원으로 뛰었고, 고정장애물 절취비용을 합치면 9조 원을 넘을 것으로 보여 경제성도 떨어진다"며 "조속한 시일 내에 김해신공항 문제를 국무총리실로 이관해 객관적이고 공정한 검토를 진행해야 한다"고 강조했다.

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