변화 없는 정부계획 보고회에
시도지사·국회의원 급거 회동
국무총리실 검증 절차 재요구

김해신공항 건설을 추진하는 국토교통부(이하 국토부) 발걸음이 빨라지기 시작했고, 그만큼 경남·부산·울산의 반대 목소리도 증폭되고 있다.

경·부·울 광역 단체장이나 국토부나 모두 명실상부한 '동남권 신공항' 건설을 목표로 잡고 그 해결방안을 제시하고 있지만, 마주 보고 달리는 자동차와 같은 형국이다.

김경수 지사·오거돈 부산시장·송철호 울산시장과 민홍철·박재호·김정호 국회의원은 16일 울산시청에서 급거 회동을 하고 국토부가 제시하는 김해신공항 건설계획은 절대 불가하다는 견해를 재확인했다. 특히 이들은 국무총리실에서 공정하고 과학적인 검증 절차를 거쳐 김해신공항 건설의 적절성 여부를 판단해 달라고 요구했다. 시기상으로 봤을 때 정부를 향한 최후통첩성 요청이다.

▲ 16일 울산시청에서 동남권 신공항 관련 '부울경 시도지사·검증단 검증 결과 보고회'가 열렸다. 이날 더불어민주당 김정호(왼쪽부터) 의원, 더불어민주당 박재호 의원, 오거돈 부산시장, 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사, 더불어민주당 민홍철 의원이 회의 시작 전 기념촬영을 하고 있다. /박일호 기자 iris15@idomin.com

경·부·울 단체장들은 이날 발표한 '공동입장문'에서 "국토부의 김해신공항 추진계획은 기존 공항 확장에 불과하며 동남권 관문 공항이 될 수 없다"고 다시 못박았다. "소음이 없고 안전하며 미국·유럽 중장거리 국제노선이 취항할 국제관문공항을 원한다"는 것인데, 국토부가 고수하고 있는 '김해신공항 기본계획'은 이에 전혀 부합하지 않는다는 주장이었다.

경·부·울 단체장들이 이날 한자리에 모여 입장문을 발표한 것은 전날(15일) 국토부가 '김해신공항 기본계획 최종보고회'를 열었기 때문이다. '경부울 공동검증단' 등의 확인 결과 이날 국토부 최종보고안은 지난해 9월 중간보고회 내용과 크게 달라진 게 없었다.

당시 경·부·울 광역 단체장들은 국토부 중간보고회 개최 즈음에 "소음이 없고 안전하며 미국·유럽 중장거리 국제노선 취항할 수 있는 국제관문공항을 원한다"는 조건을 내걸고 '용역 계속'에 동의했었다. 하지만 국토부 최종보고서는 오히려 그동안 부울경 검증단에서 제기해온 문제를 해명하는 데만 골몰했다는 게 경부울 검증단의 판단이다.

경·부·울 광역 단체장들의 반발이 또다시 가시화되자 국토부는 '15일 보고회'를 "내부용"이라고 해명했지만, 경부울 검증단은 "그동안의 국토부 행태를 봤을 때 믿을 수 없다"는 견해다. 곧 김해신공항 기본계획 고시를 하고 올해 안에 실시설계를 마무리 지어 내년에 착공하겠다는 수순에 맞추고자 경부울 검증단과는 일체의 상의도 없이 내부적으로 정한 절차를 밀어붙이고 있다는 판단이다.

경·부·울 광역단체장들은 설 연휴 전에 국토부 장관 및 국무총리 면담을 성사시키겠다는 계획이다. 이를 통해 국토부에 정책 변경을 다시 한 번 요구하고 받아들여지지 않는다면 국무총리가 직접 나서 김해신공항 건설의 적절성 여부를 판단 내려 달라고 요청하겠다는 것이다. 경부울 검증단장인 김정호 의원도 "국무총리실 결정에 우리는 반드시 따를 것이며, 국토부 역시 이에 동참해야 할 것"이라고 촉구했다.

이날 모임에서는 '김해신공항 건설 계획은 불가하다'는 목소리가 되풀이 됐지만 그 '대안 입지'는 역시 언급되지 않았다. 오거돈 부산시장마저도 직접적으로 '가덕도'를 입에 올리지 않았다. 오 시장은 그간의 국토부 행태를 비판하면서 "제3의 지대를 찾아나서는 노력을 빨리해야 한다"는 정도로 발언을 마무리 지었다.

송철호 울산시장은 "부울경은 서로 상생 발전해야 할 운명 공동체다. 경남과 부산이 아프면 울산도 아프다"고 밝히며 공동 입장문에 서명했다.

김경수 지사는 "대한민국의 백년지대계에 한치의 소홀함과 빈틈도 있어서는 안 되겠다는 게 우리의 기본 입장"이라며 "국무총리실의 검증 결과에 따른 후속 조치는 빠르게 진행되어야 한다"고 말했다.

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