노조 시에 대책 마련 호소
"표준운송원가 탓 적자 누적"
시 "지원금 적은 규모 아냐"

진주 시내버스업체인 삼성교통 노조가 시의 비합리적인 표준운송원가로 적자가 누적되면서 설을 앞두고 임금을 받지 못하고 있다며 대책 마련을 호소했다.

공공운수노조 삼성교통지회는 14일 진주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "정부가 정한 최저임금에도 못 미치는 시의 표준운송원가 재산정을 지난해부터 요구했으나 시가 차일피일 미루면서 해를 넘겼다"며 "이로 말미암아 설을 앞두고 지난 한 달 치 임금이 체불됐다"고 비판했다.

노조는 지난해 정부 최저임금인 시급 7530원에도 못 미치는 6700원을 받는 등 장시간 노동과 저임금에 시달리고 있다고 주장했다. 이 회사의 1월 현재 미지급 임금은 6억 5000만 원이다.

▲ 공공운수노조 삼성교통지회가 14일 진주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 시의 대책을 요구하고 있다. /김종현 기자

노조는 "시가 정한 표준운송원가로 지난 한 해 10억 원이 넘는 적자가 누적됐고 이제 임금을 지급할 여력조차 없어졌는데 시는 당장 임금과 유류대 지급 등을 위한 긴급자금 투입조차 외면하고 있다"면서 "시가 책임 있는 자세를 보이지 않으면 파업에 들어가겠다"고 밝혔다.

노조는 앞서 시에 현실적인 표준운송원가 재산정을 요구하며 지난해 8월 20일 파업을 예고했다가 시의회 중재와 시의 표준운송원가 재산정 수용 의사로 한차례 파업을 유보했다.

노조는 "대폭 앞당겨 시행하겠다던 용역은 차일피일 미뤄졌다가 결국 12월 28일 중간보고회가 열렸지만 참여를 보장하겠다는 약속은커녕 보고 자료조차 보고회 불과 2시간 전에 요약본으로 받았다"면서 "가장 중요한 표준운송원가의 적정성 검토는 아예 이뤄지지 않아 용역 중간보고회는 파행이 되고 말았다"고 강조했다. 이어 "시가 자료를 보완해 17∼18일쯤 표준운송원가 재산정을 위한 용역보고회를 다시 열 예정"이라며 "우리의 기다림은 그때까지"라고 주장하면서 파업을 예고했다.

이에 대해 진주시는 반박문을 내고 "항목별 표준운송원가를 합산한 총액의 재정지원금을 지원하면 업체는 자율적으로 경영해 이익을 갖는 구조이며, 사업체에서 사용한 만큼 지원하는 준공영제 방식이 아니다"고 지적했다. 이어 "하지만 삼성교통 측은 표준운송원가 내 여러 항목들 중 남는 것은 자기들이 갖고, 부족한 부분은 더 달라는 준공영제 지원방식을 요구하고 있다"고 반박했다.

시는 "진주시 표준운송원가(54만 4657원)는 다른 도시와 비교해도 지원금이 낮지 않다. 표준운송원가는 각 지자체의 재정 상태나 지원 방식에 따라 제 각각 다를 수밖에 없다. 재정자립도가 훨씬 높은 서울·부산 등의 수준과 같이 인상을 요구하는 것은 이치에 맞지 않다"고 밝혔다.

2005년 8월 경남지역 버스업체 중 처음으로 노동자 자주관리기업으로 출범한 진주 삼성교통은 현재 버스 90여 대, 운전기사 230여 명이 근무하고 있다.

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