김해시의회 이정화(자유한국당) 부의장이 "김해신공항 건설을 못 막으면 김해는 소음왕도가 될 것"이라며 국토부의 김해신공항 확장 건설계획에 반발해 17일 시의회 부의장실에서 농성 투쟁에 들어갔다.

이 부의장은 이날 오전 김해시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 "그동안 국토부 안이 공항 안전·소음문제, 동남권 관문공항으로서 역할을 못하는 점 등을 두고 시정질문과 보도자료 등을 통해 수차례 지적했고 지난 9월에는 이에 항의하는 삭발도 했으나 개선되지 않고 있다"며 농성 배경을 설명했다. 이어 "국토부 안은 현재 민·군 공항인 김해공항에 43.4도 꺾어 활주로와 터미널 1곳을 추가하는 것"이라며 "국토부는 김해신공항은 민간공항이라며, 기존 김해공항과 새로 확장하는 김해공항을 분리해 별도 공항으로 하겠다는 것에 불과하다"고 했다.

▲ 17일 이정화(가운데) 김해시의회 부의장이 김해신공항 반대 농성을 하는 이유를 설명하고 있다. /김해시

만약 민간공항이 되면 공항시설법 적용으로 장애물 제한표면을 적용하지만 민·군공항이 되면 군사기지와 군사시설보호법 적용을 받아 비행 안전구역을 적용받게 돼 장애물 제한표면이 비행 안전 구역보다 장애물 저촉량이 적어 항공기 이·착륙 등 안전문제와 직결된다는 점도 강조했다.

동남권 관문공항으로서 문제점인 커퓨타임(Curfew Time·야간 운항 금지 시간) 문제도 지적했다.

현 상황에서 김해신공항을 24시간 공항으로 운영한다면 김해시민과 부산 강서구민들은 소음에 더 노출돼 삶의 질이 크게 떨어진다는 것이다. 국토부 안대로 활주로를 43.4도로 꺾을 경우 북측으로 이륙할 때 주촌·선천지구를 관통하게 돼 공항 영향권 주민의 실생활과 안전을 위협할 것이라고 주장했다.

그는 "김해신공항 건설은 동남권 관문공항으로서 백년대계를 보고 건설해야 하는데 이런 절차가 실종됐고, 동남권 관문공항보다는 사실상 김해공항을 확장하는 수준에 그치고 있다"며 "국토부의 김해신공항 수정안들도 근본적인 해결책이 될 수 없는 만큼 국토부 김해공항 확장안은 백지화해야 한다"고 촉구했다.

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