창원시가 주도해온 수소산업 활성화와 수소경제 확대에 경남도도 발벗고 나선다.

경남도는 11일 미세먼지를 줄이고 온실가스 감축, 친환경에너지 확대를 위해 도내 6개 시를 중심으로 오는 2022년까지 친환경 수소차 2100대 보급에 1627억 원, 충전소 17곳 설치에 510억 원을 투입하겠다고 밝혔다. 수소차 2100대는 정부가 2022년까지 목표치로 삼은 보급 대수인 1만 6000대의 13%에 이른다.

먼저 수소차 보급 분위기를 조성하고자 도는 수소충전소가 설치되는 지역 공공부문 관용차를 수소차로 교체·보급하고, 현재 50대 수준인 수소 관용차를 2022년까지 140대로 늘려 나갈 방침이다.

◇2022년까지 수소버스 200대 보급 = 이번 계획에는 대중교통 분야 미세먼지 저감을 위해 시내버스 200대를 수소버스로 대체하는 방안이 담겼다. 우선 환경부 수소버스 시범도시로 선정된 창원시에 내년부터 2020년까지 이용자 체감과 홍보 효과가 큰 시내버스 간선 노선에 수소버스 5대를 배치·운행하고, 이후 운행 결과 등을 분석해 하루 주행거리가 많고 탑승률이 높은 도심지역 노선버스로 확대·보급해 나갈 계획이다.

◇도내 6개 도시 수소충전소 17곳 확충 = 수소차 충전 인프라 확충 방안도 이번 계획에 포함했다. 현재 창원시 의창구 팔룡동에 한 곳뿐인 수소충전소를 2022년까지 510억 원을 투입해 모두 17곳으로 늘릴 예정이다.

특히, 충전 인프라 조기 확충을 위해 내년 진주·통영에 구축할 수소충전소 두 곳은 도비 자체 사업으로 하기로 했다. 또한, 국고보조금 없이 도비 40억 원과 시비 20억 원(진주 10억·통영 10억 원)을 지원해 수소차 보급 여건을 빠르게 개선해 나갈 계획이다.

도가 수소충전소 설치를 밝힌 6개 시는 창원시(2019년 6월 4곳 예정)를 비롯해 진주·통영·김해시(2019년), 양산시(2020년), 거제시(2021년) 등이다.

◇수소산업 생태계 구축 준비 = 더불어 수소의 안정적인 공급·유통체계를 개선하고자 창원시의 수소에너지 순환시스템 실증사업과 통영시의 수소산업 허브 구축 등 수소생태계 구축사업도 함께 추진한다.

이어 세계수소차 시장 선점과 도내 주력산업 고도화라는 경제·산업적 측면을 고려한 수소생태계 조기 구축을 위해 내년 초 전담부서를 신설한다. 이로써 경남의 중장기 수소산업 육성 총괄 추진체계를 마련할 계획이다.

도는 2016년부터 수소차 보급사업을 해왔으며, 지난해 3월부터 창원시 의창구 팔룡동 수소충전소 한 곳을 설치·운영하고 현재 창원시에만 3곳이 더 설치될 예정이다. 또한, 수소차는 올해 12월 말께 204대가 경남을 누빌 전망이다.

윤경석 도 환경산림국장은 "이번 수소차 보급 확대계획은 수송 분야 배출가스를 줄이는 환경적인 측면만이 아니라 국제 수소차 시장 선점과 도내 주력산업 고도화라는 경제·산업적 측면도 함께 고려했다"며 "앞으로 관계실국과 합동으로 과감하고 선제적인 투자로 경남의 깨끗한 대기환경 조성과 수소산업 인프라 기반구축에 온 힘을 쏟겠다"고 말했다.

◇수소산업 지원센터 창원 유치 민관 활동도 활발 = 한편, 이날 경남도 발표와 별도로 창원지역 민-관-학-연은 '수소산업 전주기 제품 안전성 지원센터' 창원 유치를 위해 힘을 쏟고 있다. 이 지원센터는 오는 22일 산업부의 대상지 선정·발표를 앞두고 있다.

허성무 창원시장과 시 관계자, 지원센터 창원 유치 민간추진위(위원장 한철수), 창원지역 관계기업 등은 지난 8일 국회를 방문해 이주영 국회부의장을 비롯해 김성찬·박완수·윤한홍·김규환 의원을 만났다.

이들은 창원 유치 타당성을 알리고 적극적인 협조를 당부했다. 이에 국회의원 5명은 창원 유치 대정부 건의문 서명에 동참하고, 유치활동에 힘을 보태기로 했다.