정부가 성동조선해양에 대해서 법정관리, STX조선해양에 대해서 고강도 인원 감축안을 발표하자 노동계가 크게 반발하고 있다.

강기성 금속노조 성동조선해양지회장은 "정부의 이번 발표는 매우 유감이다. 정부가 조선업 회생이 아니라 청산 쪽으로 가닥을 잡아 발표한 것으로 보인다. 그동안 정부가 재실사하겠다며 지역경제, 산업적인 측면을 살펴보겠다고 했지만 '희망고문'이었다. 노동자들은 전면 투쟁할 수밖에 없다"고 말했다.

고민철 금속노조 STX조선지회장도 "유감스럽다. 지금까지도 많은 구조조정을 해 왔는데, 정부는 또다시 강도 높은 구조조정을 요구했다. 내일 노사 간 대화를 해서 앞으로 어떻게 대응할지 정할 방침"이라고 밝혔다.

'노동자 생존권 보장 조선소 살리기 경남대책위원회'도 대정부 전면 투쟁을 예고했다. 김정광 경남대책위 상임집행위원장은 "문재인 정부가 금융논리가 아니라 지역경제, 노동자 고용문제 등을 고려해서 중형조선소 관련 대책을 내놓겠다고 했지만, 이번 결정은 그런 말이 거짓임을 확인하게 했다"고 말했다.

경남대책위는 정부 발표를 성동조선, STX조선 두 곳 모두 청산하기 위한 절차라고 보고 있다. 경남대책위 측은 "STX조선은 고강도 구조조정을 언급했는데, 숙련 노동자가 다 빠져나가면 누가 추가로 발주하겠나. 성동조선, STX조선 모두다 청산하려는 것으로 보인다"고 했다. 이어 "정부가 그동안 지역 노동현장의 목소리를 반영하겠다고 했지만, 전혀 반영되지 않았다. 한마디로 정부의 '허위 행각'이었다. 4월 9일까지 두 조선소가 자구안을 내게 돼 있는데, 이 기간 정부가 정책을 바꿀 수 있게 싸울 것"이라고 밝혔다.

금속노조는 성명을 내고 "성동조선 청산 목적의 법정관리, STX조선 고강도 인원 감축안을 결코 받아들일 수 없다"고 못박았다. 금속노조는 "대선 과정에서 중형 조선소를 살리겠다는 문재인 대통령의 약속은 깨졌다. 오늘 산업은행과 수출입은행이 발표한 중형 조선소 정책은 산업 정책에 관한 고민은 전혀 없다. 박근혜 정권 때와 마찬가지로 금융 자본의 이익만을 고려한, 한국 조선 산업을 죽이는 길로 가는 정책"이라고 비판했다.

금속노조는 성동조선과 STX조선이 신아SB, SPP조선 등 문을 닫은 수많은 중형 조선소의 전철을 밟아서는 안 된다고 강조했다. 이어 "성동조선과 STX조선은 이미 채권단 요구로 극단의 구조조정을 했다. 1000명이 넘는 조합원이 각각 700명 정도로 줄었고, 임금 10% 삭감과 각종 사내 복지 축소, 조합원 휴업 등 노동조합이 할 수 있는 양보는 다 했다. 그러나 돌아온 것은 고강도 인원 감축과 청산을 위한 법정관리"라며 받아들이기 어렵다고 했다.