S&T중공업이 지난 2월 K2전차 변속기의 국외 수입 결정 등으로 비상경영 체제에 들어가면서 유급휴직, 연장 근무 중단 등을 놓고 노사가 대립하고 있다.

S&T중공업은 지난달 8일 긴급 비상경영체제를 선포했다. 최근 사무기술직, 현장관리자 50명은 6개월간 유급 휴직에 동의했지만, 노조 소속 생산직 노동자들은 이를 거부했다. 사측은 생산직 400여 명 중 100명을 대상으로 휴직 요청을 했다.

금속노조 S&T중공업지회는 5일 '휴직 계획 철회하고 합의서를 지켜라'고 밝혔다. S&T중공업지회는 "회사가 K2 사업이 무산되자 370여억 원 적자 공시를 하고 소위 '비상경영체제'라는 명분 아래 지회 조합원에게 휴직을 요구하고 있다. 시행한 지 5개월밖에 되지 않은 연장근무(O/T)도 중단해달라고 요구했다"며 반발했다.

노조는 사측의 요구에 대해 지난해 합의한 임단협을 위반한 것이라며, "사측이 조합원 휴직과 생계비 보조를 위한 연장근무 중단을 요구하며 부실경영의 책임을 조합원에게 돌리고 있다"고 주장했다. 또, "사측이 사측에 유리한 임금피크제는 시행하면서 조합원들의 생존권과 연관된 합의를 부정하며 휴직을 강요하고 연장근무를 중단하는 것은 이율배반적이다"고 밝혔다.

그러나 사측은 '회사의 위기 극복 노력에 협의조차 거부하는 노조'라고 반박했다.

S&T중공업은 5일 보도자료를 통해 "정부의 K2전차 변속기 수입 결정으로 설비, 투자, 재고 등 이미 큰 손실을 입었고, 여기에 최근 수년간 상용차량부품 물량마저 감소해 이중고를 겪고 있어 회사 설립 이후 최대 위기"라며 "회사가 제안한 유급휴직은 임금의 약 90% 이상을 보장하는 조건이고 후생복리도 100% 유지하는 것"이라고 밝혔다.

또 "생산 물량이 없는 생산직 사원의 위기극복 동참에 제동이 걸리면서 난국 수습에 몸살을 앓고 있다. 회사가 제안한 유급 휴직에 노조가 어떠한 협의도 할 수 없다는 거부 견해를 밝히면서 사태 해결은 장기화할 전망"이라고 했다.