경남테크노파크(이하 경남TP) 부설 정보산업진흥본부와 국방벤처센터 입주업체들이 주진입로가 좁아서 직원과 방문객 불편도 크다며 대책 마련을 호소하고 있다.

특히, 경남도와 경남TP는 이곳에 2022년까지 'G-ICT Town'을 조성해 경남의 IT(정보기술)·ICT(정보통신기술)업체 집적지이자 ICT산업 허브로 만들 계획이다.

계획대로 사업이 추진되면 입주업체 수와 직원·방문객 수가 훨씬 늘어날 예정이어서 사업 초기에 도로 확장 등 관련 인프라 구축이 함께 논의될 필요가 있다는 게 이들 업체의 설명이다.

창신중·고교, 경남TP 부설 정보산업진흥본부 등이 있는 창원시 마산회원구 봉암동 단지에는 소프트웨어와 IT·ICT 업체를 중심으로 85개사가 입주해 있다. 봉암로를 이용해 마산에서 창원 방면으로 갈 때 봉덕사거리를 지나 경남은행 봉암지점으로 좌회전해서 진입해야 하는데, 이곳 도로(주진입로)는 양쪽에 주택과 상가가 밀집한 편도 1차로다. 주택·상가가 밀집해 있다 보니 도로 양쪽 곳곳에 주차한 차량으로 진출·입 시 여간 불편한 게 아니다. 또한, 창신중·고교, 경남미용고 등 학교도 밀집해 등·하교 학생 안전에도 신경 써야 한다.

이곳 입주기업협의회가 임직원 100명을 대상으로 최근 인프라 설문조사를 한 결과 45%가 진입로 불편을, 28%가 교통문제가 가장 불편하다고 해 응답자의 73%가 교통문제를 최우선 해결 과제로 꼽았다.

경남도와 경남TP가 올 3월 말 설명회에서 밝힌 'G-ICT Town' 조성계획을 보면 올해부터 2019년까지 연 면적 8100㎡에 지상 7층, 지하 2층 규모의 ICT드림타워 조성(옛 창신대 강당·사업비 300억 원), 2019년부터 2021년까지 현 옥외 주차장을 허물고 그 자리에 연면적 1만 2800㎡에 지상 6층, 지하 2층 규모의 클라우드 타워(사업비 2730억 원)를 지어 클라우드 확산 거점 센터이자 관련업체 입주공간으로 활용할 계획이다. 3단계로 2020년부터 2022년까지 현재 5동과 6동 사이 주차장으로 쓰는 터에 연 면적 1만 1200㎡에 지상 6층, 지하 2층 규모의 스마트 타워(사업비 1500억 원)를 지을 계획이다. 이곳은 국내외 ICT 첨단기업과 연구소, 국제비즈니스 지원 공간으로 활용할 예정이다. 'G-ICT Town'이 계획대로 된다면 입주기업과 임직원, 방문객 수는 현재의 최소 2배 이상 늘어난다.

이와 관련해 경남도 미래융복합산업과 관계자는 "이 도로는 창원시 도시계획도로이고 창원시는 인구 50만 명 이상 기초자치단체라서 도로 관할권이 창원시에 있어 원칙적으로는 도가 관여할 수 있는 사안이 아니다"며 "도로 확장을 하려면 보상비가 만만찮은 것으로 아는데, 발주 형태 검토 단계인 ICT드림타워 조성이 본격화하면 아무래도 기관 간 협조 요청을 해야 하지 않겠느냐"고 말했다. 경남도도 본격적인 사업 추진 전에 도로 확장 등 관련 논의가 필요함을 인정한 셈이다.

창원시 미래산업과 관계자는 "아직 경남도에서 정식으로 협의를 해온 게 없어 사안을 검토하지는 못했다. 도에서 협의 요청을 해온다면 주민과 입주기업 불편을 최소화하는 방향으로 머리를 맞대 보겠다"고 말했다.

이곳 입주기업협의회장인 김영찬 (주)사람과 기술 대표는 "좁은 진입로 탓에 입주기업 직원이 출·퇴근 때 늘 불편해하고 입사 기피 요인도 돼 몇 년 전부터 입주업체들이 문제를 제기해왔다"며 "경남도와 경남TP가 이곳을 경남의 ICT 허브로 만들겠다는데 산단 인프라의 기본인 도로는 그대로 놓아두고 입주기업만 늘리면 안 되지 않겠느냐"고 반문했다. 이어 김 대표는 "실제 크고 작은 교통사고도 자주 발생하는 만큼 도가 창원시와 잘 협의해서 이번에는 꼭 도로 확장이 됐으면 한다"고 말했다.