부산항만공사 "규모 축소"에, 창원시 "환경 오염·사고 우려"
계류지 이전 철회 거듭 촉구

안상수 창원시장이 부산 영도구 봉래동 물양장의 예·부선을 진해구 영길만으로 이전하려는 계획을 발표한 부산항만공사를 향해 "단 한 척의 부선도 창원시 관내로 이전은 절대 불가하다"고 재통보했다.

안 시장은 지난 21일 부산항만공사에 항의 공문을 재차 보내 "예·부선 계획을 즉각 철회하라"고 거듭 강력한 뜻을 전달했다.

부산항만공사는 애초 100여 척 부선을 창원시 관내로 이전하려고 했지만, 경남도·창원시·지역 주민 반대에 직면해 있다. 안 시장은 이에 앞서 지난 7일에도 부산항만공사에 공문을 보내 예·부선 계류지 이전 계획 철회를 촉구한 바 있다.

이 같은 반발이 전해지자 부산항만공사는 진해 영길만에 20여 척의 부선을 분산 이전하겠다는 계획 변경안을 발표했다.

부산항만공사는 "신항 개발 운영관리에 필요한 최소한의 부선을 이전하는 것"이라며 "해당 지역에 미치는 영향은 거의 없을 것"이라고 밝혔다. 하지만 창원시는 "신항만 개발사업이 시작된 이래 신항 건설과 관련된 대부분 부선이 부산계류지에서 투입됐던 점을 보면, 20여 년이 지난 지금에 와서 그런 이유를 대는 것은 도저히 이해할 수 없는 처사"라고 반박하고 있다.

또한 "진해 영길만 일원은 신항과 배후부지 매립으로 공유수면 면적이 현저히 줄어들어 인근 마을의 어선 통항 시 안전사고 우려가 크다. 집중호우 때 인근 하천 우수 배제가 늦어져 범람으로 말미암은 재해 발생 우려가 매우 큰 지역으로, 이러한 위치에 부선을 계류하는 것은 인재를 자초하는 일"이라는 게 창원시 주장이다.

창원시는 "부산 봉래동, 청학동 안벽에 계류된 부선은 폭 15~25m, 길이 40~60m 준설선, 지반개량 장비선, 모래선 등이다. 장기간 사용하지 않는 폐장비를 싣고 폐선형태로 계류돼 있다. 도시미관을 저해하고 기름유출 등 환경오염 위험이 크다"는 입장을 부산항만공사에 전달했다.

창원시 관계자는 "만약 부산항만공사가 이전계획을 철회하지 않고 계속 이전을 추진하면 107만 창원시민들은 이전 철회를 위한 국민감사 청구 등 모든 행정조치를 취할 것"이라며 "신항 건설로 막대한 피해를 봐 분노가 극에 달한 인근 어촌계 주민들의 반대집회와 시위를 피하지 못할 것"이라고 밝혔다.

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