정부가 대우조선해양에 신규 자금 약 2조 9000억 원을 지원하기로 했다. 단, 4400억 원 규모 회사채 만기일인 내달 21일 전까지 채권은행과 사채권자가 50% 이상 채무 재조정에 합의하는 것을 전제로 했다.

23일 오전 11차 산업경쟁력 강화 관계장관회의, 뒤이어 이동걸 산업은행장과 최종구 수출입은행장의 대우조선 구조조정 추진 방안 기자간담회가 있었다. 두 은행장은 대우조선 부도를 막고 2021년까지 생존하고자 2015년 10월 4조 2000억 원 투입에 이어 신규 자금 2조 9000억 원을 추가 투입한다고 밝혔다.

하지만, 금융위는 "채권단 내 이런 채무 조정 합의를 하지 못하면 법적 강제력을 활용하는 사전회생계획제도(P-Plan)를 적용하는 게 불가피하다"며 'P-Plan' 가능성도 배제하지 않았다.

이를 두고 대우조선해양 관계자는 "오늘 출근 때까지 일이 손에 잡히지 않을 정도로 불안했다. 정부의 추가 지원안이 나오니까 그나마 불안감이 줄어 오후에는 업무에 충실할 수 있었다"고 안도했다.