시민대책위, 중단 요구…부분개편 반대·토론회 제안

진주시가 오는 3월 15일부터 부분적이나마 시내버스 체제개편을 강행하겠다는 입장을 밝힌 가운데 시민단체가 시를 비판하고 나섰다.

(가칭)올바른진주시내버스노선개편을위한시민대책위(이하 진주버스시민대책위)는 21일 진주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "시내버스 노선 개편을 중단하라"고 요구했다.

이들은 "시 개편안을 보면 전면 노선개편이 아닌 일부지역에만 국한된 부분 개편이다. 부분 개편을 추진하다보니 교통 소외·불편지역에 대한 전반적 대책, 대중교통체계 개선에 대한 근본적 해결책이 없다"며 "부분 개편은 전면 개편보다 무려 60억 원 예산이 추가로 들어간다"고 주장했다.

이어 "애초 시는 7월 전면 개편을 목표로 노선 개편을 추진해 왔다. 문제가 많은 노선 개편을 앞당겨 시행할 것이 아니라 심사숙고하고 업체를 더욱 적극적으로 설득해 제대로 된 노선 개편이 되도록 만들어야 한다"며 도입 시기를 늦출 것을 제안했다.

진주버스시민대책위는 공개토론회 개최를 제안하기도 했다.

진주버스시민대책위는 "삼성교통이 시 운송원가를 수용한다고 했는데도 감차 조건을 문제삼아 '삼성교통이 참여의사가 없다'고 해석하며 일방적으로 밀어붙이는 행태는 시가 특정 업체를 일방적으로 밀어주려는 의도를 드러낸 것이다"고 강조했다.

또 이들은 "시내버스를 이용하는 시민들 의견 수렴없이 졸속적으로 노선 개편을 추진한다"면서 "노선 개편으로 말미암은 공공성 확보와 시민교통복지의 효율성을 논의하기 위한 공개토론회 개최를 제안한다"고 주장했다.

이에 진주시는 반박자료를 내고 '삼성교통이 운송원가를 수용해 개편에 참여한다'는 주장에 대해 "삼성교통이 수용의사를 밝히면서도 감차 조건(단서조항)을 제시했는데 이를 수용하면 4개 회사가 다시 감차합의를 해야 한다. 삼성교통이 개편을 원점으로 돌리고 개편 반대, 지연이 목적인 것으로 의심된다"고 주장했다.

이어 '삼성교통을 배제하고 개편을 하면 60억 원이 추가로 소요된다'는 대책위 주장에 대해 시는 "노선개편 참여 3개 업체가 버스를 7대 감차함에 따라 운수업체에 지원될 지원금이 절약돼 개편 시 지원금이 소요된다는 주장도 근거가 없다"고 주장했다.

특히 '시가 의견수렴없이 일방적으로 개편을 추진한다'는 주장에 대해 시는 "그동안 용역을 진행하면서 운전자와 학생, 공단 근로자 등을 대상으로 설문·여론조사가 2만 명에 달할 정도로 충분한 의견 수렴 과정을 거쳤다"고 반박했다.

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