채권단 자율협약 종료…금융권 '청산수순'설 나돌아

채권단의 자금 수혈로 연명해오던 STX조선해양이 결국 법정관리를 신청했다.

서울중앙지법은 27일 STX조선해양이 회생 절차 개시 신청서를 제출했다고 밝혔다.

이에 따라 법원은 STX조선의 회생 가능성을 따져 법정관리에 들어갈지, 아니면 청산 절차를 밟을지 결정할 예정이다.

법정관리 개시가 허락되면 법원은 채무조정을 통해 STX조선이 갚을 수 있는 수준으로 채무를 낮춰주고 회생 계획안을 이행하는지 감시하며 경영을 관리한다.

하지만 금융권에서는 지금과 같은 수주절벽 상황에선 사실상 청산 수순을 밟는 것 아니냐는 관측도 나온다.

STX조선의 주채권은행인 산업은행은 지난 25일 채권단 실무자회의를 열고 "자율협약을 지속할 경제적 명분과 실익이 없다"며 자율협약을 종료하고 법원 주도의 회생 절차로 전환하겠다는 뜻을 밝힌 바 있다.

산업은행이 25일 공개한 재실사 결과에 따르면 STX조선은 유동성 부족이 심화해 이달 말 도래하는 결제 자금을 정상적으로 낼 수 없어 부도 발생이 불가피한 것으로 분석됐다.

STX조선은 2001년 ㈜STX가 대동조선㈜을 인수해 사명을 바꾸면서 새롭게 출범했다.

출범 5년만 해도 건조량과 매출액이 각각 5배 늘면서 단숨에 세계 5위의 조선소로 도약했고, 2008년에는 수주 잔량으로 세계 4위, 연간 수주실적으론 세계 3위를 기록하기도 했다.

하지만 세계적인 금융위기 여파로 업황은 장기 부진에 빠졌고, 이런 상황에서 무리하게 저가 수주에 나서다 재무 여건이 악화해 2013년 4월 채권단 공동관리(자율협약)에 들어갔다.

이후 채권단은 4조원 이상의 자금을 쏟아부었지만, STX조선은 지난해에도 1천820억원의 손실을 내는 등 회생의 기미를 보이지 못했다.

/연합뉴스
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