마산남부시외버스터미널(창원시 마산합포구)에서 60대 할머니가 버스 바퀴에 깔려 숨지는 사고가 발생한 지 3주가 지났지만 별다른 조치를 취하지 않은 것으로 확인됐다. 여전히 안전요원이 없었고 창원시는 개인사업체 안전문제에 대해 강제할 수 없다며 손 놓고 있다.

지난 8월 22일 오후 3시 31분께 마산남부시외버스터미널에서 ㄱ(69) 씨는 버스 바퀴에 깔려 숨졌다. 이 버스는 터미널을 빠져나가려고 후진을 하던 중이었다.

승객이 버스를 타려면 대합실에서 표를 끊고 개찰구를 지나 승강장으로 들어간다. 하지만 이날 ㄱ 씨는 대합실이 아닌 반대편의 시외버스 출입구를 이용했다. 시외버스 출입구 쪽에는 '외부차량과 보행자 출입을 금한다'는 표시가 돼 있지만 평소 안전요원이 없다 보니 지켜지기 만무하다. 인근 주민들에 따르면 배달용 오토바이와 보행자 왕래가 잦다고 했다.

마산중부경찰서 관계자는 "시외버스 출입구는 버스가 수시로 움직이는 구간이며 위험하다. 하지만 시외버스 출입구를 드나드는 사람이나 오토바이를 제지하는 안전요원이 없다 보니 사고 우려가 크다"고 말했다.

사고 발생 3주 뒤 마산남부시외버스터미널을 찾았지만 별다른 조치는 없었다.

터미널 관계자는 "버스터미널에 안전요원을 배치해야 한다는 법 조항도 없고, 24시간 안전요원을 고용하려면 비용이 많이 든다"면서 "현재 터미널 사정이 좋지 않아 안전요원을 고용할 계획은 없다"고 말했다.

이번 사고와 관련해 창원시에 버스터미널 안전에 대한 관리·감독에 대해 물으니 "강제할 수 없다"는 답변을 들었다.

교통정책과 관계자는 "마산남부시외버스터미널의 경우 개인사업체이기 때문에 안전문제에 대해 관리·감독할 수 없다"고 말했다.

터미널에 따르면 평일 이용객은 800~900명, 주말 이용객은 1300~1400명이다. 터미널이 개인사업체라고 해서 시가 관리·감독에 손 놓고 있으면 ㄱ 씨와 같은 사고는 또 일어날 수밖에 없어 보인다.