창원시가 도시철도 건설과 관련해 사회적 합의를 이끌고자 본격적으로 시민의견 수렴 절차에 들어간다.

창원시와 '창원시도시철도 타당성 검증 및 대중교통 활성화 시민대책위원회(이하 대책위)'는 1일 오전 창원시청에서 간담회를 개최했다. 이 자리에서 시와 대책위는 민관협의회 구성에 가닥을 잡았다.

우선 민관협의회 명칭은 '창원도시철도 검토를 위한 민관협의회'로 정했다. 또 민관협의회는 공동위원장과 공동 간사 각 1명을 선임하기로 합의했다.

민관협의회 활동 목적은 '창원 도시철도 타당성 검토 및 대중교통 활성화 방안을 논의한다'로 규정하는 것에 잠정 합의했다.

민관협의회 위원은 13명으로 구성된다. 시민단체 2명, 시청 공무원 2명·시의회 3명이 참여한다. 하지만, 6명의 전문가 위원 선임은 아직 확정하지 못했다. 대책위와 창원시가 각각 3명씩 추천하기로 했지만 창원시는 아직 추천 명단을 제출하지 않았다.

대책위는 전문가 위원으로 허정도 공학박사, 경남대 서익진 교수, 창원YMCA 전점석 명예사무총장을 추천했다.

대책위 차윤재 공동위원장은 "이번 회의에서 창원시가 우리의 요구를 대폭 수용하면서 중요한 사항은 거의 결정지었다"며 "이전 회의에서 창원시가 전문가 위원으로 현재 타당성 평가 용역기관 관계자를 추천해 객관성 유지 차원에서 반대했다. 이런 부분이 아니라면 시에서 추천하는 위원을 승인할 생각"이라고 말했다.

이에 창원시가 전문가 위원 3명을 추천하면 양측은 곧장 협약을 체결하고 활동에 들어갈 계획이다.

민관협의회는 그동안 도시철도와 관련해 제기된 수요 예측, 차량 시스템, 교통 혼란, 추가 비용 등을 종합적으로 검증하게 된다.

창원시 관계자는 "민관협의회에서 객관적인 자료를 두고 함께 논의를 진행하면서 의혹을 없애고, 잘못된 점이 있다면 검증하고 개선할 것"이라고 말했다.

창원시 도시철도사업은 기본계획에 따르면 노면 전차 형태로, 33.88㎞(마산합포구 가포∼진해구청) 거리에 6468억 원(국비 60%, 도비 20%, 시비 20%)의 사업비가 들어간다. 창원시는 올해와 내년 기본설계와 실시 설계를 잇달아 세우고 2015년 착공해 2020년 완공할 계획이다. 현재 창원시는 타당성 용역조사를 발주해 (주)도화엔지니어링에서 연구·조사 작업을 진행하고 있다. 타당성 용역조사 결과는 오는 15일께 나올 전망이다.

하지만, 만약 민관협의회 검증과정에서 노면 전차가 아니라 다른 차량시스템으로 검토되면 사업은 2∼3년 지연될 수 있다. 현재 노면 전차는 기본계획과 예비 타당성이 완료돼 즉시 사업 추진이 가능하지만 다른 차량시스템은 기본계획 변경, 예비 타당성 재시행 등의 절차를 거쳐야 한다.