영대교 재가설·자원회수시설물 사업분담금 이견
양산시 현안인 영대교 재가설 공사와 자원회수 시설물 통합설치 사업이 사업비 분담을 놓고 시와 토지공사간에 이견으로 장기간 지연되고 있다.
특히 영대교 재가설 사업은 이미 국토관리청으로부터 사업인가와 수억여원을 들여 실시설계까지 완료해 놓고도 공사발주를 못해 교량 노후화로 통행 차량들의 위험과 이용객들의 불만을 사고 있다.
시와 토공에 따르면 시는 양산지역 신도시 개발로 이익을 보고 있는 토공이 시민들에게 개발이익금을 환원하는 의미에서라도 공사비용 전액을 충당하거나 거액의 분담금을 댈 것을 요구하고 있다. 이에 반해 토공은 시의 주장을 수용할 경우 만만치 않은 비용에다 지원근거도 마땅치 않다는 이유로 난색을 표하고 있다.
시는 영대교 재가설에 당초 180억원의 예산을 잡았다가 교량의 고급화와 안전화를 위해 모두 260억원을 들여 2차선 교량을 폭 35m의 6차선 교량으로 확장, 재 가설키로 하고 사업비 전액을 토개공이 부담하도록 요구하고 있다.
시는 이 같은 당위성으로 IMF이전부터 토공이 신도시 개발에 참여하면서 도시개발로 빚어진 주민들의 주거이동 등 영대교의 활용도가 대거 높아진 점을 고려할 때 당연히 개발 수혜자인 업체에서 교량 재가설을 해야 한다는 입장이다.
하지만 토공은 비록 양산지역 신도시 개발의 수혜자라 하더라도 소요 비용의 50%정도는 모르지만 전액을 분담한다는 것은 납득할 수 없다며 협의를 미루고 있다.
두 기관의 이 같은 의견 차로 노후된 상태로 7년이상 재가설 공사를 못한 채 장기간 방치되고 있어 각종 위험요인을 안고 있다.
국내 최초 열분해 방식으로 추진중인 시 자원회수시설물 통합 설치공사도 마찬가지다.
시는 양산 물금택지개발지구내에 1일 100t을 처리할 수 있는 소각시설과 재활용 선별장 등을 갖춘 자원회수시설물을 540여억원을 들여 추진하고 있다. 현재 공정 8%에 머물고 있는 이 사업도 설계변경에 따른 사업비 증액분을 놓고 시와 토공간의 의견 조율이 제대로 되지 않아 사업에 차질을 빚고 있다.
시는 이 공사와 관련, 지난해부터 토공에서 사업비의 90%이상을 분담해 줄 것을 요구하고 있으나 토공은 무리한 요구라며 시와 협의를 기피하고 있다.
시 관계자는“영대교의 경우 토공이 사업비를 부담하겠다는 문서를 확보하고 있는 만큼 충분히 협의를 거쳐 이달중으로 공사를 발주할 예정이며, 자원회수시설도 토공과의 원만한 협의를 통해 공사를 진척시켜 나가겠다”고 말했다.
박석곤 기자
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